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汽车相关的小知识(一些关于汽车的基本知识)

1.一些关于汽车的基本知识 一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。 二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临…


1.一些关于汽车的基本知识

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。

三、发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃油供给系:

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4.启动系:起动机、蓄电池等。

5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。

扩展资料:

1、汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

2、车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

4、轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料:百度百科-汽车

2.关于汽车的小常识

汽车保养是一个非常重要的问题。

因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全,不可小瞧,而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度,这是延长汽车寿命要经常做的一件事。

无论是润滑油还是刹车液或者冷却液,太多或者太少都不是好现象。查看清楚了,就可以自己动手及时补救,以免酿成大错,影响行车安全。

1、刹车液 汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状况无关,换句话说或行或止或冷或热均可,看上一眼,就清楚明了。 正常情况 刹车液的高度要高于最低点,但不必达到最高点。

通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。 刹车液太多 刹车液加得太多并无妨碍。

不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。

须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。 ·建议 可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少 如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。

一般情况下,即便刹车液偏少,并不影响刹车的效果,但如刹车液干枯,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。 ·建议 假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理。

因为事关安全宏旨,不可疏乎大意。 刹车液应显示在最低点之上。

如已接近最低点,说明刹车片已磨损。 2、转向器润滑油 转向器内的润滑油一般不该有多少变化。

稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。

在发动机停止运转时看上一眼就明白了。 正常情况 只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。

也可以自己动手,采用ATF D2型号的专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益。 转向器润滑油太多 转向器润滑油太多不用操心,它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少 当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但仍然不致影响转向的功能。

·建议 应该及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液,可发现泄露现象。

3、机油 检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。 正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高 如是汽油发动机,太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大,机油有可能混入汽缸体内共燃。

在这种情况下即便切断油门,发动机也无法停止运转,相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止,发动机往往因此而报废! ·建议 遇此情况,要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车,那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。 油位太低 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提醒驾车者注意。 ·建议 要立即加机油,使其达到必要的高度。

且经常查看,倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液 冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易准确。 正常情况 冷却液的高度应在最高与最低点之间,如冷却液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。

冷却液太多 假如冷却液异常地增多,反映出发动机有潜在的问题。 ·建议 可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点之内。

然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少 如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致汽缸变形,或汽缸垫被烧毁。

·建议 若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下,也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 所谓LHM,是指一种特殊的绿色液体,用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。

目前仅有雪铁龙品牌的Xa ntia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于,LHM液体绝不可与别的油类混合,只能单独使用。

正常情况 假如一切正常,显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样,只需定期查看即可,发现问题及时处理。

液体太多 毫无问题,LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。 ·建议 愿意的话,也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出,使其达到正常高度。

液体太少 假如液面降至最低点以下,说明有液体泄漏。这会导致刹车失效,乃至悬挂系统失常。

·建议 只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救,否则只好请车行解决。 6、自动变速箱润滑油 自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题,查看的方法也不尽相同,一定要遵循。

3.汽车常识大全

保持良好视野 雨天因为司机视野受阻,很容易引发交通事故,保持良好视野非常重要。

1、打开雨刮器,及时清理雨滴; 2、天气昏暗时,开启近光灯和雾灯、示廓灯; 3、如玻璃上面有雾气视线受阻,要及时开启空调,吹散雾气; 4、保持后视镜清晰,打开后视镜加热功能或者加塑料片遮雨; 5、注意观察周围路况,谨慎驾驶。减速谨慎驾驶 “十回事故,九回快”,雨天路面湿滑,更要是谨慎驾驶。

1、降低车速,保持安全的车距; 2、谨慎驾驶,时刻注意观察路面情况,尤其遇到行人多的路段; 3、根据路况,及时调整车速,不熟悉的路况更要控制车速; 4、跟车前行,对于不熟悉的路面或者难行路段,要沿前车路线小心行驶; 5、缓慢跟车,不要盲目超速,确定安全再超车。远离大车 大型车在雨天行驶会给小型车辆带来很多潜在的危险,小型车辆要远离它们。

1、与大型车保持,较远的车距; 2、不要让大型车阻挡前方视线; 3、注意大型车辆的视线盲区,避免危险; 4、远离大型车辆,避免大型车溅起的雨水,干扰驾驶; 5、不要盲目跟随,大型车能通过的积水路段,小型车未必能顺利通过。防止车轮侧滑 雨天路面湿滑,使得驾驶很容易出现危险,要防止车轮侧滑。

1、稳住方向盘,不要慌张,双手平衡握住方向盘; 2、保持直线、低速行驶; 3、不要急速转弯,缓踩刹车; 4、不要急加速,缓满加速;涉水技巧 雨天行车,不可避免涉水行车,这时候要注意技巧。 1、不要冒然涉水,如果遇到积水路面,要先查看积水深度; 2、匀速慢行,不要停车,不要高速通过; 3、先换低速挡,缓满通过,中途不要换挡; 4、如果遇到泥泞路段,必须沿着前车的车辙走;切忌熄火后再次启动车辆 雨天行车,务必注意发动机进水,毁车不说,存在很大安全隐患。

1、发动机一旦进水熄火了,千万不要试图启动车辆; 2、把车辆拖到不妨碍交通的地方,等待拖走; 3、在车内等待救援,不要自己贸然去维修,以免造成更大的损失。注意观察行人 雨天行人的视线也不可避免受到影响,行车的时候一定要注意观察行人,避免交通事故。

1、不要与行人抢行,注意避让; 2、观察行人动态,避免临近惊慌失措而滑倒; 3、如果不方便躲避,应该停车等待; 4、注意积水,缓慢通过,不要溅到行人身上水。切勿冒险行驶 雨天出行,安全第一,不要冒险行驶,保证安全。

1、如果雨太大了,就不要冒进行车; 2、选择安全路段或者服务区休息,待雨小后再行车; 3、如果不幸被困在车内,把座椅头枕拔下来,用两个尖锐的插头敲击侧面玻璃,或则将插头插入玻璃和门板之间,将玻璃敲碎。

4.汽车常识大全

常听到许多人说车上的电瓶挂点,车子停个一晚就发不动了!其实,这与天气状况也有很大关连喔!汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点,解决方法是先去买罐电瓶活性剂(一罐不过几十块)加入电瓶加水口,搞不好当场可以「复活」;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」,应该也有「再生」的机会!反正,试试不行再换新电瓶也没什麽损失!! 发电机 车子开开忽然大灯忽明忽暗,引擎怠速也变得不稳定,这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障!这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换,价位约在八、九千到上万一颗,好贵啊!其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的,这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了,正常使用怎麽会故障呢?所以,发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体,这个东西在高热下用久了的确会坏,然而换新一颗也不过两三千块喔。

下次如果您爱车的发电机坏了,您可以要求修车师父只换晶体,绝对药到病除,省下不少钱! 供油电脑 一定很难想像引擎电脑还会坏吧?其实,那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它;然而天有不测风云,如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑,当场挂点也不是不可能喔!供油电脑其实非常不容易坏,如果坏了也保证是大条的问题:引擎绝对发不动、换新绝对花大钱!除非泡水,供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。

绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。 所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得,坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店,怎麽修也都比换一颗新电脑便宜! 冷气压缩机 冷气不冷,当把爱车送到修车厂检查后,确定不是冷气管路破漏,冷媒量也没有减少,然而打开冷气开关就是不见压缩机作动,这时问题点就集中在冷气压缩机! 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块,实在贵得很!然而有时压缩机不动作并不是本体的问题;如果把压缩机拆下来,转动皮带盘并没有卡死的状况,可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电(电线接正极,压缩机体接负极),如果没有作用,那单纯就是电磁铁故障,只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔! 皮带惰轮引擎的周边运转部件 都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力,而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力,这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。

皮带惰轮用久磨损了,会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声,到了修理厂,厂方一样会叫「换」!别急!除非是那种机器压死成型的惰轮组件,要不然坏都是坏在惰轮的轴承!只要花个十块百块换新轴承,又何必花上千块换掉整组惰轮呢? 自排变速箱 是靠 ATF为动力传递介质,流失部份动力是先天上的缺憾,加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压,都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。

一但大限到了,通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音,甚至到后来某些档位都没有了,换新!?一颗全新品好歹都要个万把十万的,实在是粉贵!其实,自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带,换掉这两项零件再加一个ATF滤油器,如此一组自排变速箱大修包也不过几千块,就算工资再贵加加也不过万初头吧!只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多,所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱,一颗完全整理好的也不过两三,用坏掉的去换可能还更便宜,也是不错的省钱秘方! 水箱引擎水忽然都没有了 水箱引擎运转时会产生高温,必须藉助水循环来散热!但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊!水竟然都没有了,幻化成阵阵蒸汽!这种情形通常只有两种原因造成,一是散热风扇故障,另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话,通常厂方多会叫您换个新水箱;然而,水箱裂掉其实是可以修的!水箱是由铝材质制成,如果查到不大的破裂,其实可以用铝焊或铜焊来修补,仅仅百来块的工资即可搞定,当场就能省下好几千块换新水箱的费用! 传动轴是否有遇过开车时只要一转弯,底盘下就传来「卡达」的声音呢? 问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损,前轮传动车常有这种问题喔!开到修车厂修理,厂方大多会告诉你整支换掉就好,但是相对的价钱也得好几千块。

其实,会发生万向接头磨损的状况,是因为接头外附的防尘套破裂,造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入,在这种缺油又多脏污的状况下,当然就加速了万向接头的磨损!所以,如果磨损状况不严重,其实可以单换防尘套(一个才一两百元),且补充润滑油,这支传动轴就还能用上许久!又如果万向接头磨耗太严重,也可以只单换接头部份;反正,绝对没必要整支传动轴都换! 轮圈 为了求美观,漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一!然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下,很难不产生变型的情况,造成行车时方向盘及车身抖动,这时您可别急著把变型铝圈换掉喔!目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行,一 颗铝圈。

5.汽车小常识

我只有汽车保养小常识

汽车保养有分内外保养, 外,是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养,比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车,汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。 内,是指车内,如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换,玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。 还有常规保养项目:5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次,门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑

6.与汽车相关的知识

汽车分类:

MPV—–MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。

SUV—–SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

RV——RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

皮卡—-皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。

CKD汽车—-CKD是英文Completely Knocked Down的缩写,意思是“完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在国内汽车厂组装成整车。

SKD汽车—-SKD是英文Semi—Knocked Down的缩写,意思是“半散装”。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等),然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”,进口后简单组装就成整车。

零公里汽车—-零公里汽车是一个销售术语,指行驶里程为零(或里程较低,如不高于10km)的汽车,它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后,还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零,从生产厂到各销售点,均采用大型专用汽车运输,以保证车辆全新。

概念车—-概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是即将投产的车型,它仅仅是向人们展示设汁人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。因为不足大批量生产的商品车,每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚,尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。

概念车是时代的最新汽车科技成果,代表着未来汽车的发展方向,因此它展示的作用和意义很大,能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思,体现了独特的创意,并应用了最新科技成果,所以它的鉴赏价值极高。

世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车,并在国际汽车展上亮相,一方面了解消费者对概念车的反映,从而继续改进;另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步,从而提高自身形象。

老爷车—-老爷车也叫古典车,一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物,是人们过去曾经使用的,现在仍可以工作的汽车。

7.求关于汽车常识

起步是最容易熄火的,具体的操作要领为1、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机,等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步:在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一档,松开了离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,车辆就开始缓慢前进。手刹起步:手刹起步时无须踩住脚刹,其前提是在有一定坡度的地面上,为了稳定停车而拉起手刹。

具体的操作方法是:左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一档,右手放在手刹上,松开离合器到半联动点,车身颤动、车头翘起,立刻松开手刹,车辆平稳前进。2、平地起步平地起步时,车辆不会发生溜车现象,因此无须使用带刹起步,直接松开离合器到半联动点即可3、起步时的加速与换挡看完1、2两点之后,一定会有一个疑问,即:何时可以送来离合器呢?无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合。

也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二档。记住:一档的功能仅限于起步和掉头,起步之后应立刻挂二档,用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

停车在下列时机需要进行停车操作:(1)观察到红绿灯时,包括即将转换为红灯的绿灯(2)靠边停车时(3)发生紧急情况时,如前方突然出现运动物体时停车的方法:(1)路口停车(红绿灯停车)即将进入路口,地面标线由虚线变成实现,此时不论汽车处于何种档位,都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车,使车速迅速下降,如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离,则松开刹车,使车辆依靠惯性继续前进,到即将接近前方车辆或接近停车线时,再次踩下刹车,使车辆平稳停止。

踩刹车时,要根据感觉反复练习,尽量避免急刹导致汽车“点头”。(2)靠边停车靠边停车时,须打开右转向灯,观察右方后视镜,在确保安全的前提下逐渐向右变道,踩下离合器和刹车,在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处,要注意,车辆完全停止之前要对车身位置进行修正,保证车辆与路边线的平行。

然后拉起手刹,挂空档。关闭转向灯。

(3)紧急停车紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。

回答人的补充 2009-07-14 23:12 加档与减档加档的前提是加速,减档的前提是减速档位越高越省油,但不意味着速度的必然提高,低档也是可以高速运行的,低档位动力强劲,便于爬坡,但非常耗油,在路面条件允许的情况下,应尽量使用高档运行。加档的方法:加油后,当车辆到达相应的速度时,松开油门,踩下离合器,将档位送至相应位置,然后继续踩油门加速,准备进入高一级档位。

当然,也可以不踩油门,让车辆在当前档位下向前滑行。l 1档:5公里,功能仅限于起步和掉头l 2档:10公里,可以用于车流较大的道路,也是转向的标准档位l 3档:20公里,可以用于转向l 4档:30公里l 5档:40公里初学者无法根据感觉来判定速度,需要借助车速罗马表,只要车速到达一定的位置,就应当及性能加档操作当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖,或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时,都需要进行减档操作,否则车身将发生严重的抖动,减档的方法是根据现在的车速来确定档位,踩下离合器,直接送进相应的档位即可。

一种重要的减挡方法:例如,现在档位为5档,而前方需要转弯,转弯所需要的档位一般为2档或3档。具体的减档方法是同时踩下离合器与刹车,待车速降低到10-20公里时,立刻在踩住离合器不动的情况下松开刹车,挂入相应档位,然后松开离合器,踩油门,使车辆保持一定的速度,转动方向盘进行转向。

减档后,当前方障碍消除,无须低速运行时,需要立刻进行加油、加速、加档操作。转向灯转向灯一般都在方向盘的左侧,向上拨动为右转向灯,向下为左灯,下列几种情况需要使用转向灯。

l 在路口转弯时l 变道时l 靠边停车时(右转向灯)l 掉头时(左转向灯)l 起步时(左转向灯)当车辆方向转变结束,车辆进入正常行驶后,应及时关闭转向灯,以免给后方车辆司机造成疑惑。回答人的补充 2009-07-14 23:14 道路选择与变道一般道路分为超车道、行车道和慢车道慢车道可以供起步用,在慢车道上加速到三档后,可以进入行车道需要超车时,必须使用左方的超车道,不能从右侧超车靠近路口时,应根据前进方向选择车道,左侧为左转向道路,中间为前行道路,右侧为右转向道路。

注意,在没有非机动车护栏的路面上,不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路!!!在只有两条机动车道的路面上,需要直行时可以随意选择行车道路,需要转弯时,应根据转向选择左道或者右道。变道的功能包括:l 起步加速后进入行车道l 超车l 靠边停车l 根据转向选择车道l 当现有车道前方出现障碍物,无路可走时变道时。

8.汽车 相关知识简介

汽车性能参数1.整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。3.最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。6.车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。

7.车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。8.轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9.轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。10.前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。

11.后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。12.最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。

13.接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14.离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16.最高车速(km/h):汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。17.最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

18.平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。19. 车轮数和驱动轮数(n*m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。

20、压缩比:压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

21、排量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都和排量密切相关。22、扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。

发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

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