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别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了

在中国汽车市场中美系三巨头最具产品竞争力的当属别克,别克旗下的多款旗舰车型都成为中国人的首选。最低端的别克凯越咱不说了,那真是当年烂了大街,而经典版凯越退役后,新款凯越虽然被推出却…

在中国汽车市场中美系三巨头最具产品竞争力的当属别克,别克旗下的多款旗舰车型都成为中国人的首选。最低端的别克凯越咱不说了,那真是当年烂了大街,而经典版凯越退役后,新款凯越虽然被推出却不负当年之勇,取而代之的是红的发紫的别克英朗,比英朗更高一个层面的明星车是君字辈的君威,而君字的B级车则是君越。在与大众迈腾、帕萨特的对抗当中,君越是为数不多的具有强有力的挑战者。经典车型必有过人之处,下面就让我们一起看看全新君越有哪些出色品质值得我们去购买。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了全新君越在外观设计上沿用了别克家族全新的设计语言,与经典版的车型相比,全新君越更加运动化、年轻化、时尚化、科技化,其为年轻有为的才俊精心裁量打造的充满激情和动感的设计元素和美感,具有不可抵抗的吸引力。前脸部分,采用家族化具有极高辨识度的菱形中网,但如果以中国人的审美眼光看,这分明就是一张典型的中国古代美女的性感的嘴唇。中网镀铬饰边的延长边角和镶嵌别克logo的展翅遨游的镀铬饰条的犀利造型却搭配出具有中国东方味道的嘴唇,难道真是巧合?中网内部采用了密制的网格,艾维亚(Avenir)旗舰版则采用了中世纪贵族的锁子连环甲式网格。这些文化元素更让人心动。前大灯搭配了LED光源,而且造型是采用了主流的带棱角犀利设计,灯腔内部结构复杂,但富有立体感,灯组的顶部设计了像卧倒的7型银色装饰,十分灵动。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了车身侧面看是采用流线造型,兼顾了空气动力学设计,具有锐不可当、劈风斩浪的运动力量。车门底部一条粗的镀铬饰条横贯前后车轮之间,很有质感。车尾小鸭尾扰流板很性感,车顶的后部分有点溜背,D柱处锐利,虽然十分动感,却可能影响空间的使用。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了车尾最亮眼的是衔吞贯穿式镀铬饰条的长鸟嘴式尾灯具有很高的辨识度,车尾部厚重饱满,充满力量但不乏动感,两侧共出眼眉口型双排气筒提升了颜值。全新君越在空间方面没的说,它的长宽高为5026/1866/1462mm,轴距达到2905mm,空间尺寸相当优秀,这为舒适驾驶提供了宽松的条件。比同级别的全新迈腾(4865/1832/1471/2871mm),全新帕萨特(4933/1836/1469/2871mm)都要出色不少,轴距方面优越34mm,是个相当给力的数据。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了内饰方面,全新君越采用了T型布局,整体上简洁流畅,线面平直,虽然没有分层和立体造型,但更能体现出大雅之美。中控立面板采用了木纹板,显出品位,与空调出风口集成的嵌入式中控液晶触控屏体现科技感,但实体按钮也没有取消,在科技和实用之间上了双保险。君越的座椅设计十分出色,前排支持电动调节功能,后排拥有背部和腰部调节,对人体承托性很好,即使长途乘坐也不明显劳累。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了配置方面,全新君越则配备了智能语音、车联网、定速巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、全景天窗、座椅加热等主流的科技配置,令驾驶者体验驾驶的快乐和科技的幸福感。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了动力系统方面,全新君越搭载2.0t直列4缸涡轮增压发动机,最大功率177KW(241PS,),峰值扭矩达到350Nm。全系满足国六B排放标准。传动方面全系匹配罕见的9AT变速箱,提速仅需7.5s就完成从0-100km的加速度,一般情形下,超车神勇。别克B级车王者归来!2.0T+241马力,车长超5米,内饰太奢华了底盘方面,全新君越采用了同级别车型常用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘调校精准,对路况的过滤比较彻底,转弯支撑足够有韧性,车内体验舒适度出色。小结:全新君越无论从外观设计还是内饰、动力都是一款十分出色的车,而在售价方面,22.98-28.98万的价位中规中矩。但别克的品牌力和产品力所在,这叫物有所值。不过,因为起步价比迈腾和帕萨特都贵不少,因此,在市场竞争中,君越的表现不尽如意。也许君越有这样的气魄:喜欢我的就来吧!

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